Kategória: 2011

A kényszerű döntést, miszerint a Synergon Turán Motorsport csapata nem vesz részt az évad utolsó futamán, Zsiros Gábor navigátor egészségi állapota indokolta.

A nagyszerű kezdet után az első gyors felé tartva nem várt problémával szembesült a Synergon Turán Motorsport csapata

A Francia Rally shakedown szakaszán a Synergon Turán Motorsport csapata a negyedik legjobb időt futotta az SWRC mezőnyben

Megkezdődött a Francia Rally pályabejárása. A Synergon Turán Motorsport csapata a verseny előtti napokon a szakaszok felmérésével alapozza meg az újabb sikeres világbajnoksági futamot.

A kalandos pécsi IRC futamot követően a Synergon Turán Motorsport csapata az SWRC világbajnokság franciaországi versenyén állítja újra csatasorba a Ford Fiesta S2000-et

A Synergon Turán Motorsport kettőse elképesztő menetelést követően a dobogón ünnepelt a Német Rally zárónapján! Ez az első és legfontosabb tény a világbajnokság kilencedik futamával kapcsolatban magyar szempontból ? más kérdés, hogy az SWRC kategória harmadik helyéig vezető út egyáltalán nem volt sima.

A Turán Frigyes, Zsiros Gábor kettős a hetedikről a szenzációs harmadik helyre küzdötte fel magát a német világbajnoki futam második versenynapján az SWRC kategóriában!

Fordulatos nap volt, annyi szent! A Turán Frigyes, Zsiros Gábor kettős korán reggel megjárta a poklot, a délutánja azonban már egész jól sikerült a német világbajnoki futam első napján, amelynek végén a Synergon Turán Motorsport párosa az SWRC kategória hetedik helyéről várja a folytatást.

Turán Frigyes és Zsiros Gábor augusztus 18 és 21 között újabb világbajnoki pontokért száll harcba

A németországi ADAC Rallynak jutott az a megtiszteltetés, hogy az idei világbajnokság első aszfalton rendezett futama legyen.

3 nap, 22 szakasz, 314 versenykilométer, 10 világbajnoki pont. Ez Turán Friciék mérlege a Finn Rally után

A bizalom versenye volt. A finn világbajnoki futamon nagyon magas az átlagsebesség, az ugratók pedig csak még izgalmasabbá teszik a száguldást. Ha ehhez még azt is hozzávesszük, hogy a pályákat a versenyek előtt csak kétszer lehet bejárni, nyilvánvalóvá válik, mennyire fontos itt, hogy a sofőr maximálisan megbízzon a navigátorában.